盘点9/11袭击事件中，那些鼓舞人心的英雄故事

2001年9月11日：是一个充满悲剧日子，但也是一个充满力量、爱国主义和英雄主义的日子。在这个日子里，恐怖分子劫持了四架美国飞机。他们有三个可疑的目标：世界贸易中心、五角大楼和美国国会大厦。

上午8点46分，美国航空公司11号航班，坠入世贸中心的北塔。仅仅16分钟后，联合航空公司175号航班与南楼相撞。上午9点37分，在200多英里外的华盛顿特区，美国航空公司77号航班撞上五角大楼。

上午9点59分，在被飞机撞击后仅56分钟，世界贸易中心南楼倒塌。上午10:03，在宾夕法尼亚州萨默塞特县的农村，联合航空公司93号航班坠落在一片田野中。这是唯一没有到达目标的飞机。最后，在上午10点28分，世界贸易中心的北楼倒塌了。

最终，共有2996人在911事件中丧生。在这些灵魂中，有的人对恐怖分子进行了反击，将他人的生命置于自己的生命之上。

摩根士丹利员工里克·雷斯科拉，引导2700人到达安全地带，但自己却没有生还

里克·雷斯科拉（Rick Rescorla）是9/11事件中，世贸中心摩根士丹利金融服务公司的安全主管。那年他62岁，因骨癌晚期而濒临死亡。

上午8点46分，雷斯科拉在南楼的44层看着北楼燃烧。他在越南战争期间接受的训练涌上心头，他无视公共广播系统中，告诉人们留在办公桌前的通知。

相反，雷斯科拉开始疏散大量的摩根士丹利员工。在指挥他们走下楼梯时，他唱起了他年轻时的科尼什歌曲，就像他在越南时一样，以鼓舞士气。

人们最后一次看到雷斯科拉，是在10楼，他正回过头去寻找更多的人，这时大楼倒塌，他也被埋葬在了里面。

在22层楼的范围内，雷斯科拉帮助疏散了2700人，而这证明了一个人的生命，可以产生多大的影响。

美国海军陆战队员杰森·托马斯，从废墟中救出两名警员，但多年来一直隐姓埋名

杰森·托马斯中士在纽约长岛将女儿送到他母亲家时，听说了飞机失事的消息。托马斯拿起他的海军陆战队制服，向曼哈顿飞奔而去。

当他在废墟和浓烟灰烬中奋力前行时，他遇到了另一位前海军陆战队员大卫·卡尼斯上士。两人合作，试图寻找幸存者。

他们在废墟中搜寻了几个小时，大喊大叫，希望能听到幸存者的回应。最后，在黄昏时分，他们听到了一声呼喊。两名港务局警察威尔·吉梅诺和军士长约翰·麦克洛林，被困于20英尺的废墟之下。由于托马斯和卡尼斯发现了这两名警察，他们在坑里呆了许多小时后，得以安全地被救出。

尽管他在两个半星期内，每天都来到这里提供任何方式的帮助，但直到2006年，世界才最终了解到这位在9月那个致命的日子里，拯救了两名警察生命的勇敢的海军陆战队员的身份。

空姐贝蒂·翁是第一个向当局，通报袭击事件的人

贝蒂·翁（Betty Ong）的电话，为我们提供了其中一架被劫持飞机上的混乱情况的最清晰的图片之一，也是机上人员勇敢的一个例子。

贝蒂·翁是美国航空公司11号航班的一名空姐，这是四架被劫持的飞机中，第一个坠毁的飞机。而她隐藏在飞机后部的，第一个向外界透露恐怖阴谋的人。

王从后方的电话打给美国航空公司的预订专家，然后平静地解释说，她的两个同事被刺伤了，而且她相信空气中被喷了梅斯，因为她无法呼吸。

贝蒂·翁向官员们提供了有关恐怖分子身份的宝贵信息，包括他们的座位号。在整个飞行过程中，贝蒂·翁向美国航空公司紧急行动中心，通报了最新情况。

不幸的是，通讯在上午8点46分中断，飞机与世贸中心北塔相撞。

股票交易员韦尔斯·克劳瑟，在南楼倒塌前救了18个人，而他却留在了里面

韦尔斯·克劳瑟是一名24岁的股票交易员，也是一名训练有素的消防员。当美国联合航空公司175号航班撞上南塔时，他正在104层工作。

克劳瑟保持冷静，很快找到一个灭火器，然后用它来灭火。随后他把灭火器递给附近的一名妇女，命令她在他背着一名受伤的妇女时，向楼梯下喷出一条路。他还带领一群人下到61楼，然后转身帮助更多人逃生。

克劳瑟最终被发现在一群纽约市消防员的旁边。

克劳瑟被幸存者亲切地称为“戴红头巾的人”，因为他的上衣口袋里总是装着这块红头巾，也经常用一块红领巾遮住了自己的脸。而如果他不戴上那条红头巾，他的父母就不会知道他们儿子最后的英雄事迹。

袭击发生15分钟后，阿波罗成为第一个到达现场的救援犬

恐怖袭击发生后，超过10,000名紧急救援人员协助寻找幸存者。与这些勇敢的人相伴的，还有300条勇敢的犬类。最著名的救援犬之一是阿波罗，一只德国牧羊犬，由于它在纽约警察局的工作，已经为自己建立了相当的声誉。

阿波罗和他的训导员彼得·-戴维斯是第一个到达现场的K-9部队，在南楼倒塌后仅15分钟就到达了现场。

在第一天，阿波罗勉强逃过一劫。当时它差点被火焰吞噬，但因为它在前一刻掉进了一个水潭才得以幸存。

在9月11日之后的几个星期里，阿波罗每天工作18个小时，试图寻找幸存者。最后，阿波罗被授予迪金奖，代表所有的搜救犬。

93号航班的乘客和机组人员，为阻止对美国国会大厦的袭击，而献出了自己的生命

在9月11日劫持的四架飞机中，只有一架飞机没有到达恐怖分子的目标。这要归功于93号航班的乘客和机组人员的英勇行为。

联合航空公司93号航班，原定从新泽西州的纽瓦克前往加利福尼亚州的旧金山。虽然这架波音757飞机可以容纳182人，但机上只有33名乘客和7名机组人员。恐怖分子战略性地计划劫持这一航班，主要有四个原因。

他们知道如何驾驶这种类型的飞机；

更少的乘客意味着更少的阻力；

这架飞机计划与其他三架被劫持的飞机在同一时间登机；

它的油箱是满的（由于是跨国航行），能够确保造成最大的破坏。

而导致乘客成功抵抗的主要因素之一，是93号航班由于飞机交通繁忙，而推迟了25分钟。

93号航班于上午8点42分起飞，距离第一架飞机撞击世贸中心北塔仅4分钟。而他们自己的飞机在46分钟后被劫持。

被推到飞机后部的乘客和机组人员，使用空中电话Airfones与地面进行交流。在这里，他们发现自己是如何与正在展开的恐怖主义阴谋纠缠在一起的。93号航班上的人们，决定进行反击，而这可以从驾驶舱的记录器中听到。

最终，恐怖分子决定在宾夕法尼亚州农村的一片田野上使飞机坠毁，而不是让机组人员冒险夺回控制权。当时，这架飞机离它可能的目标，美国国会大厦只有20分钟的路程，当时议员们正在那里开会。

迈克尔·本方特和约翰·瑟奎拉，将蒂娜·汉森抬下68层楼

在9/11事件中的许多英雄主义行为中，拯救一个人的生命往往被忽视。其中一个行为是由迈克尔·本方特和约翰·瑟奎拉实施的。

世贸中心南楼被美国联合航空公司175号航班撞击时，本方特和瑟奎拉正在南楼工作。当他们从楼梯上疏散下来时，本方特注意到一群妇女蜷缩在68楼远离楼梯的地方。经过仔细调查，他了解到她们正在努力想办法把蒂娜·汉森带到安全地带。问题是，汉森被限制在一个沉重的电动轮椅上。

本方特注意到附近有一个更轻便的疏散轮椅，所以他和瑟奎拉把汉森放到这个轮椅上，把她抬下68层。在楼底，迎接他们的是一辆救护车。

在与汉森道别后，就在他们走出塔楼的5分钟后，他们回头看到塔楼倒塌。

建筑工人巴勃罗·奥尔蒂斯（Pablo Ortiz），在自己遇难前救了50人

美国航空公司11号航班撞上北塔时，巴勃罗·奥尔蒂斯正在港务局担任建筑主管。

奥尔蒂斯就在88楼的撞击地点下方工作，他带领三名同事上楼开始破门和移动碎片，以便让被困的工人出去。

奥尔蒂斯作为海豹突击队的经验，帮助他在紧急情况下能够保持稳定，后来，他和他的同事被认为帮助了50人安全逃生。

不幸的是，当塔楼于上午10点28分倒塌时，奥尔蒂斯仍在塔楼内。

辛西娅·马霍尼修女在这里为人们提供咨询达六个月之久，而这很可能导致了她的死亡

9月11日事件发生时，辛西娅·马霍尼修女刚刚搬到纽约。由于接受过紧急医疗培训，马霍尼在那一天立即行动起来，跳上一辆救护车，提供她的服务。

在随后的六个月里，马霍尼每天都会去那里，为袭击后感到失落的人提供咨询服务。她还为那些没有在袭击中幸存的人的遗体进行祈福。

虽然她为能够以自己的方式提供帮助而感到自豪，但她还是说：“我所看到的一切，都很有挑战性，也将永远留在我身边。这些也是我从未经历过的。”

马霍尼于2006年因肺部疾病去世，她认为这与她在这里吸入的有毒烟雾有直接的关系。截至2018年，近1万名曾在这里工作的人，被诊断出患有癌症，超过2000人的死亡，被认为是由该地区散发的有毒灰尘引起的疾病。

船长帮助运送50万人到安全地带

世贸中心倒塌后，有成千上万的人受伤和受惊。而在曼哈顿，只有几条路可以离开这里。

虽然有些人能够向北走，有些人能够走过布鲁克林大桥向东走，但许多人被迫向南走，走向水边。

随后，100多艘船只，包括渡船、渔船和拖船，响应号召，将惊慌失措的人们送上他们的船。而这也是个不小的成就，因为当时空气中的浓烟，也使船长们很难看清前方的道路。

在9个小时的时间里，估计有50万人被这些船只运送到更安全的地方。

泰德·安德森中校在扑灭两个人身上的火后，不得不被拖离燃烧的五角大楼

美国航空公司77号航班撞击五角大楼时，泰德·安德森中校正在与他的妻子通电话。起初，安德森认为这是一个炸弹，他迅速开始工作，疏散工作人员，包括一名孕妇和一个衣服着火的人。

很快他回到大楼里去寻找更多的幸存者。在这里，他遇到了另一名着火的男子，他将其扑倒在地，扑灭了火焰。在帮助外面那个被烧伤的人之后，安德森又回到了大楼里，但被消防员拦住。

尽管起初他对无法继续执行救援任务感到不安，但当他所在的那段建筑倒塌时，安德森对自己能在外面感到感激。

在谈到他的英雄事迹时，安德森说：“你不会把你的战友留在战场上。对我来说，这就是战场”。

五角大楼导游博·多博森斯基，提供急救服务并冲进火场搜寻生还者

博·多博森斯基是五角大楼的一名导游，他是一名训练有素的紧急医疗技术员和军队专家。飞机撞击时，他正在五角大楼的另一侧工作，事实上，他甚至没有听到坠机的声音。相反，他听到有人在尖叫，寻找受过医疗培训的人。

多博森斯基立即行动起来，但当他被警察拒之门外时，不得不绕着路障跑。当他最终到达分诊现场时，他帮助了20多名伤者进入各种汽车，然后被送往医院。

随后，多博森斯基还进入燃烧的大楼，继续寻找其他幸存者。

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