世界最大运输机安-225遭俄军摧毁？只有一架！

世界最大运输机安-225遭俄军摧毁？

2月27日，乌克兰国防工业公司公开发布一则消息，那就是全世界仅有一架的安-225运输机已经被俄罗斯摧毁，地点就在基辅市附近的戈斯托梅利安东诺夫机场，并配上了一张现场图片。

与此同时，乌克兰国防工业公司还表示，要修复这架全世界唯一的安-225运输机很难，且不说投入成本就超过了30亿美元，即便用上5年时间也不一定能修好。所以，“世界最大飞机安-225运输机遭俄军摧毁”这个消息，一下子就被很多人看到了，不过，乌克兰方面并没有详细说明飞机被摧毁的时间，以及细节照片或视频。

不过，时间没过多久，央视新闻又引援了一则俄罗斯媒体人士公布的消息，直接否定了乌克兰公布俄军摧毁世界最大飞机安-225运输机图片的真实性。

因为，在更早一些时间，乌克兰有关人士也发布了这张机场起火的照片，但说的并不是运输机被摧毁，而是乌克兰对戈斯托梅利机场进行了打击，也就是说，安-225运输机被摧毁这件事，很可能是个假消息，至少没有直接证据表明安-225运输机真的已经被俄军摧毁！

安-225运输机，不是一般的大飞机！

实际上，安-225运输机在1988年11月30号的时候就完工出场了，这个时候它的起飞重量是600吨，由前苏联的安东诺夫设计局研制出来，后来它的归属权才属于了乌克兰。等到2000到2001年的时候，由于再次对运输机的地板进行了加固处理，所以，该运输机的起飞重量又增加了40吨，达到640吨的新高度。

与一般的大飞机不同，安-225运输机看上去的确很大，机长、机高和机翼展分别达到84米、18.1米和88.74米，但乘员只有6位，这是因为它被设计出来的时候，原本就是用来运输暴风雪号航天飞机，当然，也包括当时需要进行运输的其他火箭设备，而不是用来载客的。

也就是说，安-225运输机，本质上就是一架超大型的军用运输机！所以，安-225运输机的货仓足够大（43.0米×6.4米×4.4米），能承受250吨的最大载重，空重就达到175吨。而且，虽然当年只完工出厂了这一架安-225运输机，但在距离出厂不到一个月时间后顺利在基辅试飞，并在第二年成功背负暴风雪号完成飞行任务。

可能很多人都不了解暴风雪号航天飞机，其实它看上去与大家平日里看到的普通大型客机比较相似，只不过它也有一个直径达到4.7米、长度又18.3米的大型货场，可以在成功起飞后将30吨货物运送到近地轨道，然后再将20吨货物送回到地表，只不过它的设计寿命不久，预计只能执行100次这样的任务，而飞机头部最多也只能容纳10个人乘坐。

安-225运输机这么厉害，为什么只生产了一架？

其实，说起安-225运输机，就不得不提到安-124运输机，因为安-225运输机的大部分概念，其实就来自安-124运输机！

当然，不管是安-225运输机，还是安-124运输机，他们的研制设计方都是前苏联安东诺夫，只不过一个是世界第一大运输机，一个是世界第二大运输机。安-124运输机被研发出来的时间更早，所以它的主要用途就是运输桥梁、导弹和坦克这样的大型设备，而且，这个运输机上面还专门配备的洗澡的房间、做饭的房间、厕所和休息的房间，这在当时可以说是很人性化了，尤其是是当运输距离比较远的时候。

安-225运输机可以说是时代进步的产物，因为那个时期的前苏联，安-124运输机已经无法满足他们的货运需求，然后就需要一个运载能力更强的运输机。在机上当时开发的时间又很紧迫，所以，安-225运输机的很多概念，便直接借鉴了安-124运输机，切结果也达到了前苏联的预期。

实际上，安-225运输机在设计出来以后，原本是要制造两架出厂的，只不过是一前一后罢了。但是，由于20世纪80年代晚期的时候，前苏联也因为经济恶化导致部分太空探索计划不得不暂停，所以，当年轰动一时的暴风雪计划也只进行了一次发射。

要知道安-225运输机的诞生，本来就是专门用来运输暴风雪号航天飞机，以及其他火箭设备的。所以，安-225运输机在这个时候也就没有什么存在的必要了，即便当时第二架安-225运输机已经投入生产，甚至有一部分都完工了，但最后还是因为失去价值而被封存起来！

所以，时至今日被制造完工且可执行飞行任务的安-225运输机，全世界范围内也只有唯一的一架。说到这里，让人不禁感叹，前苏联的确办成了不少事，尤其是在太空探索方面，尽管他们没有载人登月成功，但却让人类和月球、甚至火星的距离更近了！

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发布媒体：好百科 作者：悟空科学