俄提升核战备等级！美末日飞机升空：波音747如何扛过核打击？

2月27日，俄罗斯总统普京与国防部长绍伊古以及总参谋长格拉西莫夫会谈时，由于北约国家的侵略性言论谈到了一个比较“特殊”的话题：

"I order the defence minister and the chief of the general staff of the Russian armed forces to put the deterrence forces of the Russian army into a special mode of combat service," Putin said.Putin said he has now ordered his military command to put Russia's deterrence forces - a reference to units which include nuclear arms - on high alert.

“我命令国防部长和俄罗斯武装部队总参谋长将俄罗斯军队的威慑力量投入一种特殊的战备等级。”普京表示，他现在已下令军事指挥部将俄罗斯的威慑力量——指包括核武器在内的部队—置于高度戒备状态。

这个“威慑力量”和“特殊战备等级”比较有意思，不过就算是非军迷也知道个中包含的是核威慑力量，因为俄罗斯拥有全球顶级的核威慑力量！

全球核武器数量

美国提升核战备等级：末日飞机升空

据iNews报道，3月1日，一架经过改装的波音747飞机从内布拉斯加州的美国空军基地起飞，前往芝加哥并且返回，进行了4.5小时的训练飞行，随行的还有预警机以及能跟踪导弹轨迹的“Cobra Ball”（眼镜蛇球）喷气式飞机。

推特账号CivMilAir发布了这条这架飞机的飞行轨迹，隶属于美国空军的“守夜人”部队的E-4B飞行任务的详细信息：

据iNews公布的资料称，这架飞机可以承受核爆炸的电磁脉冲，并且可以在空中飞行数天，尽管这次飞行几乎就是“全套”核战备演习，但美国空军在周三时坚称：

The US Air Force insisted on Wednesday that Monday’s flight had been “routine” and did not represent a response to the announcement on Sunday by the Russian president that he was putting his country’s “deterrence forces” – a reference to its nuclear weaponry units – on a “special mode of combat duty”.

周一的飞行是“例行的”，并不代表对俄罗斯总统周日宣布的将其国家的“威慑力量”——指其核武器部队——置于“特殊作战任务模式”的回应。

这个回应是外交辞令式的，当然我们并不能猜测核战是否会爆发，只是十分好奇，所谓的末日飞机真的有那么能耐，能抵御核打击？

一架波音747飞机：究竟是如何扛过核打击的？

核弹的威力大家都是知道的，从千吨级的原子弹到上亿吨当量的氢弹，前者使用的重核裂变，后者使用的则是裂变弹的威力引发氢核聚变，两者威力相差非常悬殊，但其能量释放后的过程却有些类似。

原子弹爆炸时先用普通炸药引爆，将核装药合并到一起，然后中子发生器发射出中子引发链式反应，而氢弹爆炸则是在原子弹基础上再加上氢弹二级，原子弹爆炸引爆聚变装药，释放出能量，其主要有几个途径：

1、光辐射

2、早期核辐射

3、冲击波

4、剩余核辐射和放射性沾染

一般三者能量分配冲击波最强，占50%，光辐射次之，约占35%，其他的瓜分之，如下图：

比如全球威力最大的沙皇炸弹爆炸时期绝对杀伤半径为26.84千米，在这个范围内除非有厚厚的堡垒保护，否则空旷地带很难存活。因此一架飞机能抗住核打击，这个答案一定会让人有些崩溃，什么飞机有这样的能耐？

E-4B究竟是怎样的一架飞机？为何说它能抗住核打击？

E-4B是率属于美国空军(USAF)的战略指挥和控制飞机，用波音 747-200B为国家紧急空降指挥所(NEACP) 计划特别改装的，总共有四架，驻扎地位于内布拉斯加州奥马哈附近的奥夫特空军基地，由第595 指挥和控制大队的第 1 空降指挥和控制中队担任战斗值班。

波音747-200民用机型

E-4B的前任是E-4A，是根据481B NEACP计划在1973年向波音订购了747-200的机型改装而成，计划执行到1974年时由于设备更先进，因此命名为E-4B，此后E4-A全部升级称E-4B。

哥伦比亚波哥大埃尔多拉多国际机场的E- 4

2005年时，美国空军授予波音一份为期五年、价值20亿美元的合同，用于继续升级E-4B机队，升级完成后其每小时的空军运营成本接近160,000美元（2015年数据）。

2008 年 2 月，澳大利亚堪培拉费尔贝恩国防机构的E-4B

改装后的E-4B总共有112名机组人员，包括飞行员和任务人员和乘客，任务机组最少是48人，相比之下空军一号的机组人员是48名，另外可以搭载76名乘客。

大图：有兴趣的朋友可以看看结构

E-4B每天24小时有人值守，机上有一名值班人员留守等待出发命令，其它人员则在基地休息。E-4B的机身的使用寿命为115,000小时和30,000 次循环，2039年将达到寿命，届时将需要另一批次的末日改装飞机接班。

注意看顶部没有天线的版本

为了能在核弹爆炸的强电磁脉下生存下来以及保证战时通信，E-4B有很多位置都进行了特殊的改装：

1、驾驶舱内的仪表仍停留在仪表时代；

2、所有窗户后都有金属板布置，战时可以全部放下屏蔽；

3、机舱内电路都经过屏蔽加固，集成电路类等应用降到最低，必要部位甚至用电子管代替；

以上几项都是为了防止核弹爆炸时的电磁辐射（包含光辐射）中的无线电波段的EMP冲击设计的，比如仪表就比使用IC更多的液晶更耐EMP冲击，屏蔽形成法拉第笼就是将电磁波屏蔽在外，电子管也比半导体更耐冲击。

除了抵抗电磁脉冲外，还有战时通信，为了保证战时经济以及行政中心被摧毁的前提下和整个国家保持通信，E-4B上包含了与卫星、导弹核潜艇、导弹发射中心、国家军事指挥中心、备用国家军事指挥中心等进行通信的将近40多个通用或者专用的系统。通信系统把各指挥中心、预警系统、作战部队以及情报部门等有机联系起来。

E-4B：顶部的“凸起”是一个天线罩，里面装有一个可操纵的 SHF SATCOM 天线

另外E-4B的通过空中加油，可以保持在空中持续飞行一周，需要两架KC-135的加油机才能为E-4B完全加满油，这“末日飞机”真没有浪得虚名。

简单的说末日飞机具有空军一号的所有功能的同时，它具有抵御核爆的能力，其通信级别考虑的都是在核爆轰击后的紧急通信，其功率与通信能力都要比空军一号要高得多，但它所有设施都只提供“基本版”，舒适度无法和空军一号相比。

为什么抗住核弹的电磁波冲击即可？

上文限于篇幅，对于其他改造都已忽略，不过各位仍然发现了一个问题，即改造都是围绕EMP展开，核爆不是还有冲击波和核辐射么，为什么这些都不考虑？

准确地说，像飞机这种飞行器在空中最怕的就是冲击波，比如像轰炸广岛的B-29，其投弹高度是9,632米，而且在投弹后“小男孩”，这架被命名为“依诺拉·盖伊”的B-29立即进入小角度俯冲加速中状态，尽快脱离核爆冲击波影响区域。

43秒后核弹爆炸，大约相当于2万吨TNT当量的能量在500米高空崩裂开来，此时B-29已经飞到了大约7.5千米外，当440米/秒的冲击波追上飞机时已经到达了十几千米外，尽管飞机遭受了比较严重的冲击，但仍然完好无损的回到的出发的天宁岛机场。

没有飞机可以在核弹的绝对杀伤范围内的冲击波冲击下生存下来，但在区域外的影响却不一定，此时冲击波影响已经很微弱了，特别是更远距离时冲击波可以忽略不计，核辐射中最强的中子辐射在大气层行进距离有限，而放射性沾染则鞭长莫及，唯一能影响的是EMP冲击（电磁脉冲冲击）。

据1961年10月30日在新地岛的沙皇氢弹试爆时，整个北半球中高纬度地区的电子设备都受到严重影响，一个多小时后才恢复正常，特别是空中核爆，其EMP影响范围更大，因此末日飞机要防止的就是EMP的破坏，而当年的B-29使用的是活塞发动机，驾驶舱都是仪表，操纵系统都是液压助力，这些设备在核爆时耐冲击能力很强。

因此从这点来看，E-4B重点改装末日通信系统以及防EMP冲击是有道理的！不过有一点要指出的是，大当量的核弹空爆不仅对飞机影响很大，而且对地面输电系统影响同样很大，核爆EMP在巨型高压输电线两端加载的瞬时电压是非常恐怖的，其产生的瞬时过载以及之后的回流将会永久性大面积瘫痪和摧毁电网和电话线等国家基础设施。

用于测试的核电磁脉冲(EMP) 模拟器

所以大规模的核战争没有赢家，除了其冲击波直接影响外，看不到的影响是电力与通信的基础设施，对于核弹级的EMP，很难会有民用级别的系统能抗得下，所以一旦发生核战，各位躺在家里刷手机看直播的没可能了。（完）

参考：

https://inews.co.uk/news/us-doomsday-plane-boeing-flight-putin-nuclear-weapons-threat-russia-ukraine-1491543

经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。如需转载，请注明版权!

标题：俄提升核战备等级！美末日飞机升空：波音747如何扛过核打击？ 网址：http://www.jrxk.cn/view/253878.html

发布媒体：好百科 作者：星辰大海路上的种花家