别的不如人，二战日军做此事倒是一绝

太平洋战争初期，盟军约35万人被日军俘虏。为支撑侵略战争，日军打算充分利用这些战俘的人力资源，想出了“以战养战”的军事策略。

1942年6月25日，总理大臣东条英机发布训令：“在日本，我们对于俘虏既然具有自己的观念，那么在待遇上自然也多少要与欧美各国不同。在处理俘虏时，你们自当遵守各种有关规定，以期处置得当……但同时应不使他们有一天不劳而食。应充分利用他们的劳力和技术来增加我国的生产，并应努力使其有助于大东亚战争的实行而不让有任何人力的浪费。”

战俘营

实际上，日军战俘集中营是一个不折不扣的“死亡战俘营”。

以日军在奉天盟军战俘集中营为例，自1942年11月首批共1428人的盟军战俘被送达这里，至1945年8月，这里的死亡率是德军战俘营盟军战俘死亡率的13.3倍。

国际红十字会驻东京代表朱诺，视察沈阳战俘营后，指出“他们甚至穿着衬衣和短裤，没有办法更好地熬过寒冷的冬天，许多人死于肺炎和反复发作的疟疾。”

更加让盟军高层震惊的是，据相关文件表明，就在日本即将投降之际，东京陆军大本营曾秘密发布一道命令：杀掉所有幸存战俘。

盟军总部随即命令美军太平洋舰队制定营救方案，并实施行动。

日本投降后，战俘集结地于长崎、横滨、青森和千岁等地，通过冲绳和马尼拉回到自己的祖国。

其中，战后被远东国际军事法庭判定为与“南京大屠杀”齐名的“巴丹死亡行军”和“泰缅死亡铁路”虐俘暴行，广为人知。

“巴丹死亡行军”

日本联合舰队偷袭珍珠港后，日本陆军开始疯狂进攻菲律宾，在菲律宾巴丹半岛上，与美国及菲律宾的联合军激战达4个月，最后因缺乏支援与接济，美菲守军于1942年4月9日约7.8万人向日军投降，投降人数约有78,000人，这些战俘近8万人被强行押解到100公里外战俘营，一路无食无水，沿路又遭日寇刺死、枪杀，总共死了约1.5万000人。

“泰缅死亡铁路”

二战期间，日本为占领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路，工程使用盟军俘虏6.2万人，战争结束前1.2万人死亡。由于建设时工人的死亡率超高，被冠予“死亡铁路”。

一位幸存战俘曾回忆，同伴一个接一个地倒在地上，整个工地尸横遍野，惨不忍睹。

而当时一位亲身经历的日军士兵在回忆录，曾描述：“火车穿过丛林，丛林里的战俘，没日没夜地干活。他们都光着身子，白种人特有的粉红色皮肤上尽是血污。日本军官在后边挥舞着鞭子驱赶他们。”

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发布媒体：好百科 作者：历史蓝老师