被称为北非“飞狼”的他，最后摔死在沙漠

1942年9月30日，由于飞行故障，一位德军飞行员弃机跳伞，不料降落伞又出问题，最后他摔死在北非大漠之中。

很多人不知道，他就是北非“飞狼”、鼎鼎有名的“黄14”——马尔塞尤。就在四天前，他的战果已经达到158架，这也是他的最终纪录。

就在同一年，“沙漠之狐”隆美尔指挥德国非洲军团，在北非与英军展开激烈的拉锯战。德国的Ju87“斯图卡”俯冲式轰炸机，给英国部队造成很大威胁，而英军则出动相对于“斯图卡”飞机比较先进的战斗机进行拦截，很快，德军的“斯图卡”被打的溃不成军。

就在这时，天空中出现了几架德国的Me109战斗机，这些驻扎非洲的德国战斗机在上机身都是涂成沙黄色，其中有一架编号是黄色14的Me109F-4飞机，左突右杀，瞬间击落了好几架英军战斗机，这架“黄14”飞机就是德国非洲军团最有名的王牌飞行员马尔塞尤座机。

马尔塞尤是一位飞行奇才，可是他的童年生活并不顺畅。其父老马尔塞尤，是一名陆军上尉，参加过一战，后来在柏林警察部门里当差。此后因父亲有外遇，父母离异，这对马尔塞尤的成长造成重大影响。尽管父子关系一直没能修复，但老马尔塞尤一直在背后给儿子提供着宝贵的支持

自少年时代起，马尔塞尤就向往蓝天。他阅读了大量空战故事和小说，向往在空中自由飘荡的美妙境界。

于是，十八岁时，他义无反顾地加入空军，经受严酷的普鲁土式的基础训练。

1938年11月7日，他进入飞行训练团开始飞行训练。当时德国 空军要求很严，新飞行员必须带飞100小时以上才放单飞，马尔塞尤通过自己的顽强努力，终于获得单飞。

两年后，他参加著名的"不列颠大空战"，联队的任务是为轰炸机护航，轰炸 英伦三岛。期间，他平均每周击落1架，最终以击落10架，成为双"王牌"，荣获铁十字勋章。

不过，由于马尔塞尤性情孤僻、不合群，并没有得到上司和同事的赏识。

直到二十一岁那年转战北非时，在新战场托布鲁克上空，他赢得了在北非的第一次胜利，致使他迷恋勇敢和运气。一次，一粒从英机上射来的机枪子弹正好打穿了他的飞行帽，不过当时他刚好一低头，最后毫发无损。

这让大队长诺曼上尉很担心，训斥他: “你现在还活着，与其说是靠你的聪明，还不如说是你交上了好 ，不能再这样下去了!不要过分指望命运和飞机。”

但诺曼也清楚眼前这个鲁莽的年轻人是块料，还鼓励他:“你一定能成为一名出色的飞行员，不过还需要时间和经验。总之，如果你还像过去那样违犯飞行纪律蛮干，时间只会白白地荒废掉。”

马尔塞尤这才重视研究空战战术，反复思考着如何在直飞、盘旋、爬升和横滚等各种状态、各种位置中去攻击 敌机。很快，他就熟悉了这套战法。

9月24 日，他两次出航，击落了5架英机，使总战绩上升至23架。

不久，马尔塞尤随3中队8架飞机出巡，遭遇 16架英国的哈里琴式飞机。英机改成防御编队准备迎战，马尔塞尤单机爬高，然后急转弯，背着阳光以惊人的速度向英军飞机编队猛冲开火。在这次战斗中，3中队共击落8架英机，其中马尔塞尤击落5架。

1942年9月3日，马尔塞尤获得了德国军人最高荣誉——钻石骑士十字勋章。隆美尔元帅与他一同回国参加授勋典礼，不过他执意要继续参加战斗，还与未婚妻哈芮莉丝约定，在圣诞节回国相聚，共结百年之好。

至同月26日，马尔塞尤的战功簿上己记下了158架的记录。

仅仅四天后，他却坠机身亡，永远告留在非洲大沙漠中。

德国第2航空队司令凯塞林将军在挽辞中提到：“他是世界上最优秀的战斗机飞行员。”

隆美尔元帅也不禁赞叹道：“他的功劳顶得上一个装甲团。”

而对于大多数德国人民而言，马尔赛尤简直就是“单枪匹马的勇敢战士”的代名词，全国的偶像。

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发布媒体：好百科 作者：历史蓝老师