20万以内买四出排气,究竟谁是真实力,谁在滥竽充数!
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今天人们对于汽车的追求,再也不是简单的出行工具了,还要它外观够时尚、内饰够豪华、座椅够舒适,动力性能最好也够强劲。外观,内饰,座椅很多20万左右的家用车,都做得很好了。...
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这款穿了高跟鞋的“福克斯”要国产,能否成为福特的救命稻草?
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屋漏偏逢连夜雨,这么形容福特近来的日子再合适不过了。被寄予厚望的福特新一代福克斯没能完成救市的任务,销量仅能在两三千左右徘徊,而长安福特整体销量更是出现了整体下滑,...
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动力不输雅阁,颜值高于凯美瑞,曾经赫赫有名的B级车换代归来了
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最近曾经辉煌一时、极具现代特色的第十代索纳塔就要换代归来了,一起来看看靠设计吃饭的现代汽车,是如何打造新款索纳塔的。...
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进可赛车,退可买菜,这款80多万的奥迪名副其实的扮猪吃老虎?
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疆哥想先问大家一个问题:如果给你80万让你选一辆车,你会选什么呢?是宝马7系、奔驰S级、奥迪A8这样的D级轿车?...
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没想到量产林志玲了,可销量却成了罗玉凤,为啥这几款车卖不动?
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“概念林志玲,量产罗玉凤”已经是汽车圈的常识了,但是也有一些车企会将那些吸睛的概念车最大程度地量产出来,可谓是业界良心。...
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加价三十万都不够档次,埃尔法迎来唯一对手,居然来自这个品牌!
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作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯将丰田的一些车型“升级”后换个标成为自己的新车,这种做法并不稀奇。但令人惊讶的是,这次,雷克萨斯竟然将手伸向了MPV界的“加价狂魔”丰田埃尔法……...
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雷克萨斯为什么不敢正面回应这几个问题?
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雷克萨斯,从2005年正式进入中国以来,如今已经过去14个年头了。2009年,其在华的累计销量突破10万;2016年,年销量首次突破10万 ;...
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亚洲龙来势汹汹,吓得这款车长超5米的B+级车中期改款又降价!
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一直以来,在中国市场的非豪华品牌B+级车跟C级车都是处于非常尴尬的地位,销量一直不见有多高,丰田的皇冠、大众的辉昂这些带着浓厚的品牌光环也没有从中获得太多品牌红利。...
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换代后销量暴跌,从月销上万到月销五百,现代途胜究竟经历了啥?
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随着SUV市场竞争的越发激烈,途胜的更新换代也变得更加频繁,每隔2-3年就要进行一次换代以维持竞争力。到了现在,现代更是为了应对恶劣的市场竞争环境,直接推出了它的第四代车型。...
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