自研3.0T的三大国产品牌，五菱也有份，谁才是“国货之光”？
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众所周知，在发动机这个核心领域，目前大多数国产品牌都具备了自主研发的实力，1.0-2.0L之间的自然吸气和涡轮增压发动机，基本都能造。...
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车型“变”品牌，国产成功了，为啥捷达却成了大众的“败笔”？
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说起捷达，相信有一定“阅历”的国人，应该都很熟悉。大众作为最早进入中国的合资品牌之一，许多国人了解它的第一款车，就是大众的捷达或者桑塔纳。...
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五大原因分析，为啥“市值第一”的比亚迪，还不是“国产一哥”？
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比亚迪今年销量更是节节攀升，加上市值第一，为何大家却不认可其是“国产一哥”的地位呢？这其中到底还差了什么？趁着周末的时间，疆哥跟大家聊一聊。...
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奇瑞“销量王”推新款，动力没得挑，可惜“设计”又惹人嫌？
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自2018年4月首次问世后，瑞虎8便凭借出色的造型、不俗的性价比迅速得到市场认可，更是经常上演月销破万的戏码。...
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奔驰GLS加价100万，赛那加价6万，为何你们只骂丰田？
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不知道大家最近有没有发现一个现象，自今年缺芯片以来，汽车市场的价格相对坚挺，不少热门车型的市场优惠减少，有的甚至没有优惠。...
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国产“七巨头”销量公布：比亚迪杀疯，长安还是斗不过吉利？
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而在一众公布销量的自主车企当中，更是有7个累计销量突破40万大关。到底自主品牌今年混得怎么样？谁的表现又最突出？今天疆哥就跟大家一起来看看。...
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盘点五大国产设计“新流派”：长城偏好复古，红旗最具威严？
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现在各大自主品牌通过高薪挖设计师、强调自主设计等方式，已经能自成一派，用特色设计吸引消费者的目光。今天，疆哥就来盘点一下国产车的五大新设计流派，看看你偏好哪一款呢？...
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