飞机上的黑匣子一直在工作？还是出事前才开始工作？

飞机上的黑匣子，是了解空难原因的重要线索，很多人认为黑匣子就像我们使用的行车记录仪，会不断记录新数据，顶替掉之前的安全数据。但事实上，飞机上的黑匣子并不会一直记录数据，而是会在飞机检测到异常后，再开始记录工作。

现代客机上的黑匣子为两个，一个是飞行数据记录器，记录器黑匣子记录飞机飞行的完整数据，在检测到异常数据后开始记录；另一个是驾驶员座舱录音器，录音器黑匣子会在起飞后开始记录，将飞行过程的所有对话进行记录。

飞行数据记录器，为何不能一直工作？

当空难发生时，每一个人都希望了解飞机飞行的全部过程和所有数据，从而判断灾难发生的原因，但是飞行数据记录器只在异常时刻才进行记录，对了解事故原因，也有很大帮助。

飞行数据记录器位于飞机的尾部，这里是飞机中较为安全的位置，由于黑匣子具有特殊的作用，因此黑匣子需要有独立的电源，在飞行过程中，黑匣子如果持续进行记录工作，就会产生额外的电力消耗，储存的大量数据，也需要工作人员定期清理检查，避免在危急时刻无法正常工作。

一直保持记录工作，也会让黑匣子需要记录的数据内容激增，搭配数据保护进行的备份数据，黑匣子就需要更大的体积和存储空间。

黑匣子在异常数据出现时再工作，不仅仅可以确保工作的效率，还可以确保数据的准确性和针对性。

对于存储设备而言，剧烈的振动和强大的外力干扰，都有可能造成数据的丢失，如果黑匣子真的派上用场，那么黑匣子一定经历了非常严重的外力影响，黑匣子内部的存储单元，也有可能受到了不同程度的损坏，需要专业人员进行数据修复和提取。

如果黑匣子从起飞开始进行数据记录，那么黑匣子内部可能存在大量正常数据，关键数据仅仅占据很小一部分，这时候想要修复并提取有用的数据，就需要进行大量的“无用功”。因此黑匣子仅仅在异常数据出现后开始工作，从而确保每一份数据都是关键数据。

驾驶员座舱录音器，为何一直工作？

虽然飞行数据记录器不会一直保持记录状态，但是驾驶员座舱录音器会在起飞到着陆的过程中，不断录音记录，这是因为对话带有过程性。和死板的数据不同，飞行数据只有正常和异常的区分，但是通过对话，可以了解到驾驶员是否提前了解到异常情况，驾驶员使用了何种应对方式等等。

录音数据并没有正常和异常的区别，并且驾驶舱内除了和地面控制中心的对话，机组人员的对话也并不多，因此每一份数据都有其价值。

驾驶员座舱录音器，更像是汽车的行车记录仪，可以记录飞行的整个对话过程，了解驾驶员之间的沟通、决策选择等等。

如果驾驶舱内的机组人员不幸遇难，全程的录音也是机组人员留下的最后努力，机组人员往往也会通过录音，将自己的话带给其他人。

驾驶员座舱录音器为了方便录音记录，一般放置在飞机的机头位置，部分飞机机型会放置到机尾。

很多人认为黑匣子在任何情况下都能保持完整，但是黑匣子其实很难在空难中完整保留。在地球上，使用各种器材都很难破坏黑匣子，但是如果从近万米的高空落下，黑匣子也会出现严重的变形和损毁。

由于黑匣子很难保持完整，内部数据的提取就会变得更加困难，因此黑匣子需要避免长时间记录，只记录关键信息，提高数据提取效率。而黑匣子的内部电源，也可以源源不断的发射信号，帮助相关人员尽快找到黑匣子，进行数据处理。

总结：

飞机上的黑匣子，并不会一直记录飞行过程的各种数据。飞行数据记录器，只会在飞机飞行出现异常数据后开始记录，从而记录飞机出现异常的数据情况，帮助人们了解异常发生的原因；驾驶员座舱录音器，会在起飞后一直记录飞机驾驶舱内的对话，从而了解异常情况发生时，驾驶员们的沟通和判断。

黑匣子的数据，不仅仅可以帮助人们解决飞机硬件上的问题，还可以充当“教育素材”，通过飞机上的异常数据，结合驾驶员的判断，人们就可以推断出最正确的处理方式，从而避免同样的飞行事故再次发生。

经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。如需转载，请注明版权!

标题：飞机上的黑匣子一直在工作？还是出事前才开始工作？ 网址：http://www.jrxk.cn/view/255314.html

发布媒体：好百科 作者：新初科学